铃木s-cross怎么样（铃木scross怎么样）

最后更新于：2022-12-28 11:27:58

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原声尚有人回忆起那台铃木维特拉么。39铃木维特拉越野铃木。在铃木的组装小车的经营理念中，玩乐主义或许是总有一天既是的主轴。但如今漫山遍野四处撒欢的吉姆尼正是说明这句话最好的物证，超短的车高配色上朋克的车头结构设计和装设，令不少人轻轻松松赢得了远超过奔驰G的赛车趣味。但是在吉姆尼线性照片)横行四方的除此之外，你是不是还记得那台早已忽然遭现代史埋没的维特拉。当作铃木控股公司具有最大体积与最大TNUMBERL的经典车系，维特拉曾在竞速圈中也是有一定名头的。

铃木s-cross怎么样1

唯一觉得不好的是喇叭只有4个

1、轴线指哪踢哪，试驾鹤7曾80公里mph攻转弯，令我顿时爱上他，225R18的锦湖SUV刹车片，不像日本车的腰，路程也不短，应当走烂路还不错，以后检测。

2、为数不多其实不好的是扩音只是4个，尽管具体听上去还能够，但总真的差这点钱么，上6灯多好，放了半个多月，整体感受虎7和我原来的铃木SX4耗油差不多，我在济南，坐地铁很堵，实际低油耗9个左右，假如上高速，预估能支配在7个以下（呵呵，所以我的驾驶员饮食习惯很好）。

3、二是柴油发动机输出功率高，同样的负载为客户提供势能高，37，1输出功率引擎虽然有点儿道道，轴线指哪踢哪，试驾豹7曾80公里速度攻过弯，使我好不容易爱上他，225R18的锦湖SUV刹车片，不像日本车的衣襟。

4、路程也不短，如果踏烂路也不错，以后检查，为数不多真的不好的是声响多于4个，尽管具体听过来也能够，但总相信差这点钱么，上6扩音多好，开了半个多月，整体感受虎7和我原来的铃木SX4经济性差不多，我在济南，上班较为堵，实际耗油9个左右，假如上高速，推测能够调节在7个以下（呵呵，总之我的驾车生活习惯很好）。

5、二是引擎功率密度高，同样的电压提供更多动力高，37.1输出功率柴油发动机显然略显道道，神话故事的目前除小日本以外多于个别台湾铃木商家才有，但国内没见过，商品价格如果很贵。

6、国内都是用MOBIL美孚的，MOBIL美孚3309是半合成自排油(这个盐大富之家55/L，这个机种不国行，都是贩运的)，因此4S替你用的很可能将是SHELL埃克森ATFIII(DEXRONIII)。

7、5和小S的自动版是日本原装的爱信AISINAW发动机，有SLIPLOCKUP基本功能（耐磨锁止），，因而还有要完全符合DEXRONIII技术标准以外更要完全符合现代的SPIII要么TOYOTATIV国家标准，目前与。

好友小孩子挪车彻底把我陪护7年的小S（铃木天语手动款）撞残了，购车事项塞上议事日程。做为一名日出而作，日落而息的好街坊，做为上班家用，初步定在16万档，能裸车价也能是落地价，差一、二万还可拒绝接受，所以16万能获批最好，因此实用性就不能少，关键性不论钱多钱少要透彻充分体现高性价比。一是新香港上市的车款不选，其二产品价格坚挺，售价优惠少，并会出现第二年价格落的快的情形。二是敞篷版车款会出现厂商都不知道的各类难题，仍会有一年左右的大客车优化期，除非可升级换代是最好的选择。

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