点火线圈abcd初级次级电路故障

最后更新于：2022-12-28 15:16:56

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故重点检查点火线圈和火花塞_点火线圈a初级次级电路什么意思

点火线圈abcd初级次级电路故障1

1、曾因点火器故障，替换了点火线圈还不出半个月，但此点火线圈并非原厂货，故重点项目检查和点火线圈与火花塞，有一火花塞不太好替换，但故障仍然，先检查和点火线圈次极变压器的电流值10K以下，经加压试火检查和，有一缸火光较弱，无法造成足够多的点火势能。

2、换新原装正厂点火线圈，故障排除，象征307点火系统的故障治疗，初级线圈断路、雷击、乘铁或护套不良，次级线圈断路、雷击、乘铁或导电不良，初级和次级并联线匝间跳闸或导电不良激起击中短路。

会造成点火线圈损坏_点火线圈主次级电路故障

点火线圈abcd初级次级电路故障2

1、一般而言的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，点火线圈只要选用原理不当，能导致点火线圈破损，因而须留意以下几点，避免出现点火线圈熔化或生锈，柴油发动机不高速运转时切勿开点火开关。

2、清洁、紧固公交线路插头，避免出现其雷击或乘铁，掌控柴油发动机可靠性，避免出现电流过高，火花塞擅自短期“吊火”，点火线圈上的养分必须用纳沾湿，绝没法用火烤制，但若能破损点火线圈。

3、采用良好的点火线圈替换成揣测有故障的点火线圈，假如故障消退，解释点火线圈有故障。

故重点检查点火线圈和火花塞_点火线圈D初级第二级电路

点火线圈abcd初级次级电路故障3

1、经检测空气滤清器、汽油冲击、油泵等均正常，曾因点火器故障，更改了点火线圈也没半个月，但此点火线圈不在意原厂货，故重中之重检查和点火线圈和火花塞，有一火花塞不太坏换新，但故障仍旧，先检测点火线圈次极变压器的阻抗值10K以下，经加压试火检测，有一缸火光较弱，没法形成一定的点火势能。

2、替换原装正厂点火线圈，故障排除，致使点火线圈故障的主要诱因有，初级线圈断路、雷击、乘铁或护套不良，次级线圈断路、跳闸、乘铁或导电不良。

点火线圈产生故障后的表现并不直观_0352点火线圈B初次级电路

点火线圈abcd初级次级电路故障4

1、点火线圈仍旧在点火管理系统中举足轻重，但它的形态并不复杂，核心由初级线圈、次级线圈等个别组合成，点火线圈将动力电池提供更多的热带性转变成加压，令火花塞造成电弧后进行后续点火。

2、鉴于它结构设计的独特性，点火线圈造成故障后的整体表现并不直观，常给驾驶员的预判造成艰难，当点火线圈形成故障时，也是有迹可循的，下面正是一些点火线圈的常见故障征状和检验时间表，快来自学一下吧。

3、目测点火线圈，若有绝缘盖松脱或机壳摸瓣，就会脱落但丧失点火潜能，应加以更改。

火花塞漏电可能故障原因_点火线圈abcd初级次级电路维修案例

点火线圈abcd初级次级电路故障5

1、售后此基础技术培训1265、复查点火系统点火脉冲不正常对点火管理系统开展验更重要特别注意，所替换的火花塞的间隙、辛烷值，分火线的电阻值等与否符合国家明确要求，售后坚实基础专业培训127即使故障其原因。

2、火花塞间隙过大2、火花塞故障如果故障诱因，冷却剂pH不皆2、火花塞故障维修服务良好基础专业培训128即使故障诱因，点火线圈受潮2、点火线保险丝3、火花塞短路即使故障其原因。

3、火花塞积碳维修服务良好基础技术培训129如果故障诱因，次级线圈断路2、初级线圈雷击3、OBD内部故障可能将故障主因。

点火线圈产生故障后的表现并不直观_点火线圈c初级次级电路是什么故障

1、而且今天我们才去聊点儿点火系统中的“关键先生”点火线圈的海鲜吧，点火线圈尽管在点火模块中举足轻重，但它的结构并不复杂，点火线圈主要就由初级线圈、次级线圈等大部分共同组成。

2、点火线圈将动力电池提供支持的扰动转变成加压，使火花塞构成静电后进行后续点火，但虽然它结构设计的性质，点火线圈形成故障后的整体表现并不直观，常替司机的预判造成繁重。

3、当点火线圈构成故障时，也是有迹可循的，下面便是一些点火线圈的常见故障征状和检查计划，快来学一下吧。