莞番高速二期2021年底通车（莞番高速二期2021年底通车最新）

最后更新于：2022-12-28 09:59:47

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莞番高速二期建设工程，便有新成效。广深高速至莞深高速段及从莞高速至河惠莞高速段目前也已踏入架梁期，这使得离建成通车再进一步。莞番高速二期建设工程，广深高速至莞深高速段和从莞高速至河惠莞高速段，两段总长约38.1公里。莞番高速三期工程建设，莞深高速至从莞高速段，总长度约18.1公里，投资项目分三期工程建设，将于2022年竣工通车。番莞高速一期工程建设为广深高速至南沙大桥段，东起在广深高速，西接南沙大桥，取道厚街镇及沙田镇，铁路线万公里长约8.2公里，已于2019年通车，逐步形成珠江东西两岸人民之间就一条重要走廊，为民众出游极大加快。

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拆除6基铁塔及拆除1

1、34km，其中牵涉到扩建6普摩天轮，拆毁6基铁塔及拆毁1，43公里旧线，便新搭设1，目前已顺利完成增建摩天轮6基，旧塔拆卸6基，旧线拆掉0，7km，跨入支线铺设期。

2、东莞番禺国道（下称番莞高速）起于东莞与惠州相接，顺接河惠莞公路，经桥头镇、横沥镇、常平镇、东坑镇、大朗镇、松山湖科技产业产业发展产业园、寮步镇、大岭山镇、厚街镇，止于东莞市沙田镇，接虎门长江大桥。

3、东莞至番禺公路石门至沙田段工程建设工程施工第9合同段座落在东莞市，线路宽约6，683km，使用结构设计平均速度为100km/h的双向六车道高速公路标准，铁路桥长度33。

4、番莞高速不但需堵塞虎门大桥与虎门渡船的机动车，缓和虎门大桥的公共交通冲击，更主要的是连通了广州番禺和东莞郊区，强化了广州市和东莞市两大卫星城组团之间的直接联系。

5、利用虎门长江大桥与珠三角马蹄形高速铁路、广佛东线相连接，对劝导广州及以北、佛山和以西机动车和东莞、深圳之间的交通流，纾解广深高速公路、广深沿江公路与及G107线的道路交通阻力也将起至重要积极作用。

6、走线长约约64.48公里，改用双向六车道高速公路标准建设，模块化平均速度100km/h，经南沙大桥阻塞后，虎门大桥城市交通心理压力略有纾解，但假期期间保畅通冲击依旧艰巨。

7、预计今年日均车网络流量在13万列车车次左右，少于模块化网络流量，但和去年去年同期比起降低15%，南沙大桥和广深高速顺利实现同步交会，赶赴东莞、深圳市郊机动车可借由南沙大桥经番莞高速转到广深高速，因此，高速行驶广深高速的工程车需在厚街南枢纽站上番莞高速贯通南沙大桥。

8、预估过境阻力将收缩至广深高速新联互联互通至厚街南枢纽站主线线路，巽寮湾景区五一期间单双号禁行，省交通集团就更重要提示信息，上述大部分线路限速要考虑，刚刚通车的虎门长江大桥，能轻易来往广深沿江高速、番莞高速，便通连广深高速、莞深高等道路交通交通要道。

9、这些转乘的走廊工程建设已趋向完备，距虎门长江大桥最近的高速巴士站，广深沿江高速沙田检票口已于上月20日恢复正常通车，下周东莞居民从沙田巴士站上广深沿江高速仅可高速行驶一公里左右就可以随意直达虎门长江大桥。

10、本报记者26日实地调查探访发觉，沙田检票口紧邻东莞沙田镇，相连东莞的进港北路、沙田大道、港口大道、轮渡路等地方，是连通东莞沙田镇、厚街镇、虎门港的便捷快速的公共交通要冲。

番莞高速二期正如火如荼规划中，方案今年开建通车。本报记者日前探访番莞公路墩到沙田段投资项目建设工程现场见到，目前建设项目正大力推进建设工程。该工程项目属番莞高速建设工程二期，东接河惠莞高速，西接虎门长江大桥，全长约62.8公里，其中回龙线路约12公里，目前早已踏入架梁第一阶段。番莞高速是直通墩的第一条国道，取道石门东南部，纵贯石马河连通惠州，是墩融合大湾区的颈动脉，通车后将完结桥头镇不通高速的建筑史，对大幅提升石门道路交通技术水平，加快沿线发展带有极为重要的涵义。

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