君威2.0t爱信变速箱（10款君威2.0t哪年变速箱是爱信的）

最后更新于：2022-12-28 11:45:32

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上汽通用这款9AT变速箱真的足够顿挫_君威2.0T变速箱

君威2.0t爱信变速箱1

1、在欠缺15万的体育运动小型车别克君威上配备9AT虽然是新意之作，但只不过，上汽通用这款9AT变速箱真的充足顿挫，变速箱小毛病、变速箱顿挫、变速箱渗漏、变速箱变形等缺陷，大家也可在上汽通用君威的9AT变速箱中找出。

2、以君威20T车款为例，本来1，5T柴油发动机变量在同级别真的一定杰出，然而AT变速箱缠了尾巴，很多人盯上了君威9个挡位的自动变速箱，不过实际维修保养中才辨认出，这款9AT变速箱都不及爱信的6AT来得平顺。

别克君威GS别克君威GS_君威9at变速箱是爱信的吗

君威2.0t爱信变速箱2

1、爪子两侧除了两处细长的类似于引擎盖的结构设计，但一看是隔离的，仅起装饰品催化作用，别克君威GS别克君威GS，前部降低了一片扰流片，相对而言低调，而保险杆下部两侧的进气口口，都镶上了蓝色装饰件，张扬地宣示着自己与普通君威的相同。

2、值得一塞的是，通用型早已给220马力版2.0T涡轮更改新变速箱，将此前的爱信6手排自动变速箱放成他们自己全新投拍的6手排自动变速箱，英文缩写为6T50，因此中国版君威GS还自然而然地是用6T50变速箱。

CT6参数图片)换上了10AT变速箱_君威是爱信变速箱吗

君威2.0t爱信变速箱3

1、变速箱鼓包、变速箱顿挫、变速箱爆胎、变速箱变形等弊端，大家都可在上汽通用君威的9AT变速箱中辨认出，以君威20T车款为例，本来1，5T柴油发动机变量在同级别真的充足优良，不过AT变速箱缠了尾巴。

2、很多人相中了君威9个旋钮的自动变速箱，然而实际维修保养中就寻获，这款9AT变速箱也不及爱信的6AT来得平顺，10AT变速箱代表车款，CT6模块照片)穿起了10AT变速箱。

3、在凯迪拉克CT6身上还呀没有那样，当作这款10AT变速箱，凯迪拉克还能颠簸成那样，也唉没谁了。

从换挡时的状态来说_君越2.0t爱信变速箱

君威2.0t爱信变速箱4

1、从换档时的竞技状态来讲，两款变速箱的体味差不太多，过弯平均速度及离合器时的颠簸很像，在剧烈换档时，离合器进程会有一些轻微摇晃，但感受很轻微，这台9AT单纯来讲像是在6AT的此基础上多了3个节流阀，但离合器语义正常了。

2、从变速箱操控性来讲，并没有比Voith或是爱信这两个业余变速箱供应商更好，它更多的是自身的成就，最少跟小众品牌不必有明显的相差，新君威减肥了160公斤，及君越一样，第二代车系在小型化层面都搞了进一步改进。

3、较之君越而言，君威节食后的疗效并非更重要直接，但你能感觉到轻快了。

神龙的众多车型并无“顿挫”现象_君威二代变速箱

君威2.0t爱信变速箱5

1、但第二代过渡的品牌同样是6AT变速箱的君威、君越等新车却绝无此情形，通用型对外声称的素来是爱信的6AT手动变速箱，但同样是选用最新款变速箱的大众、神龙的众多车款未有“颠簸”情形。

2、长年以高品质闻名的爱信变速箱多年来仍旧是众多高端新车的“新宠儿”，他们的品牌怎会如此不济，在很长数年里，他们也以次充好，佯称是爱信的变速箱，要到着火之后才悄悄地竟换了新的变速箱。

3、这种缺陷必须上汽通用得出标准答案，用户既无责任还无这个战斗能力。

10AT变速箱代表车型_2010款君威爱信6at变速箱

1、以君威20T新车为例，本来1，5T柴油发动机线性在同级别真的一定优良，不过AT变速箱缠了尾巴，很多人相中了君威9个旋钮的自动变速箱，不过实际代步车中才发觉，这款9AT变速箱也不及爱信的6AT来得平顺。

2、10AT变速箱代表车系，便目前角度看，10AT变速箱已代表着变速箱的最高等级，甚至于宝马、奔驰都也没给旗舰级车系是用10AT的之前，上汽通用也已替凯迪拉克CT6穿起了10AT变速箱。