比亚迪海狮07 EV上市，售价18.98-23.98万元

最后更新于：2024-05-15 00:00:00

5月10日，比亚迪海洋网全新纯电中型SUV——比亚迪海狮07 EV正式上市，提供4款配置车型，售价18.98-23.98万元。新车基于比亚迪全新一代e平台3.0 Evo打造，同时还使用了全新海洋美学设计语言、400V（入门版）和800V高压平台、云辇-C智能阻尼车身控制系统等。

动力系统方面，比亚迪海狮07 EV提供了后置单电机（分高低功率）、前后双电机共两种驱动系统，最大功率分别为170kW（单电机低功率）、230kW（单电机高功率）、390kW（双电机），CLTC工况纯电续航里程提供550公里和610公里。

配图为：比亚迪海狮07 EV 610智航版

比亚迪海狮07 EV提供4款配置车型，分别为550标准版、610长续航版、610智航版、550四驱智航版，售价18.98-23.98万元。

外观设计

外观设计部分，比亚迪海狮07 EV使用了全新海洋美学设计语言，其前脸采用了造型锐利的C型前LED大灯组、前机舱盖布置有两条筋线、X型造型前包围组件（左右两侧熏黑装饰件+中间熏黑梯形进气口+灰色下唇边），使得新车前脸具备不俗的时尚动感气息。

来到车身侧面，比亚迪海狮07 EV采用了轿跑SUV车型的设计风格，并且前后轮眉及车门上下两端凸起的线条提升了整车的力量感。同时，新车还提供了前后隐藏式门把手、19英寸轮毂（235/50 R19）和20英寸轮毂（245/45 R20）。

另外，除了入门版车型，其余配置车还搭载了前四活塞刹车卡钳+打孔通风刹车盘。

比亚迪海狮07 EV的车身尺寸为：4830x1925x1620mm，轴距为2930mm，定位纯电动中型SUV。

车尾部分，比亚迪海狮07 EV尾部使用了贯穿式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了镂空式扰流板+高位刹车灯。另外，后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件，整个车尾设计与前俩相呼应，进一步提升整车的时尚气息和运动氛围感。

内饰设计

内饰设计部分，比亚迪海狮07 EV中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。

造型小巧的电子换挡机构（周围布置于实体+触摸功能按键）

50W手机无线充电面板

另外，换挡操作台采用了悬浮式镂空式设计【下方留有储物空间、香氛系统（两驱/四驱智航版）、Type-A+Type-C充电接口、行车记录仪内存卡插卡槽、12V点烟器接口】。

车机系统方面，比亚迪海狮07 EV标配了智能座舱高阶版-DiLink 100车机系统（内置D100车机芯片），支持车载5G网络、智能云服务车载管家、深度定制高德高航、四音区智能语音交互系统、小憩模式/宝宝模式/露营模式等功能。

车机部分，比亚迪海狮07 EV提供了DiPilot 5辅助驾驶系统和DiPilot 100辅助驾驶系统，具体区别如下：

• 550标准版和610长续航版搭载了“行泊一体”智能辅助驾驶系统-DiPilot 5辅助驾驶系统（支持全速域自适应巡航、主动刹车、拨杆自动变道辅助、自动泊车入位等功能）。

• 610智航版和550四驱智航版则搭载了“天神之眼”高阶智能辅助驾驶系统-DiPilot 100辅助驾驶系统（在DiPilot 5的基础上增加了自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障、智能选择匝道等功能在内的高快领航）。

座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅提供仿皮或Nappa真皮材质进行包裹。此外，新车还标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风等功能。

同时，610智航版和550四驱智航版还提供了后排座椅加热/通风功能。

另外，新车还标配了双层银镀膜隔热全景天幕（带电动遮阳帘）；并且除了入门版车型，其余配置还可选装EC智能光感天幕（选装后不再搭载电动遮阳帘）。

动力单元

动力系统方面，比亚迪海狮07 EV提供了后置单电机（分高低功率）、前后双电机共两种驱动系统，详细动力参数及续航里程如下：

• 后置单电机低功率（550标准版）：最大功率170kw，最大扭矩380N·m，零百加速7.3秒，最高车速210km/h；匹配71.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程550公里。

• 后置单电机高功率（610长续航版/智航版）：最大功率230kW，最大扭矩380N·m，零百加速6.7秒，最高车速225km/h；匹配80.64kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程610公里。

• 前后双电机（550四驱智航版）：最大功率390kW，最大扭矩690N·m，零百加速4.2秒，最高车速225km/h；匹配80.64kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程550公里。

悬架系统

悬架系统方面，比亚迪海狮07 EV全系搭载了前双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。另外，两驱版车型搭配了FSD可变阻尼悬架系统，而四驱版车型则升级了云辇-C 智能阻尼车身控制系统，进一步提升整车的操控性及舒适性。