起亚k5变速箱冲击无故障码（起亚K5故障）

最后更新于：2022-12-28 21:32:52

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查看其他全部第八代索纳塔操控_起亚k5档位开关故障

起亚k5变速箱冲击无故障码1

1、查阅其他剩余第八代索纳塔操控性，第八代索纳塔重型2.0L及2.4L两个输出功率的ThetaII型发动机，驱动力模块依次为121kW/198Nm和132kW/231Nm，配搭6速手自一体变速箱，与稍早上市的起亚。

2、查询其他全数第八代索纳塔可靠性，查询其他所有第八代索纳塔弹性，第八代索纳塔应用的外观设计概念，力主打造出出风尚与灵动的介质车体，在驶出眼前的一瞬之时，感官上的冲击力将即使改变你对索纳塔曾多次沉稳的第一印象。

54奔驰B级变速箱奔驰_起亚k5点火线圈故障

起亚k5变速箱冲击无故障码2

1、54奔驰B级变速箱奔驰，A级变量截图)、奔驰B级722，8变速箱故障中是常见的通病故障缺陷，占变速箱故障的百分之八十多，可知耗油量有少高，但计算机故障都能借由检修建好。

2、拆下奔驰B200变速箱722，8个人电脑，测试奔驰722，8笔记本电脑上的钻孔点，寻获焊点有断裂,再次钻孔碎裂的焊点，便可复原好奔驰B200变速箱722。

3、8计算机故障的通病，431MP3检查和出的故障码，无取自组件Y3/9B5CVT无极自动变速器二级输出功率红外的输出功率讯号。

为韩系正名测试第八代索纳塔2_起亚k5常见故障

起亚k5变速箱冲击无故障码3

1、起步时底盘姿势维持不错，因功率较低，车胎基本上没发生高速行驶空转，动力车负载较为线性，在短6500转时变速箱升挡，此时可看到引擎功率的变动，但过弯冲击力很小，甚至于感觉不到变速箱的改变。

2、最终的试验结论，第八代索纳塔2，4L百公里快速为11，17秒，这样的总成绩并不算好，起亚K5的名次为10，66秒，比第八代索纳塔快了半秒，为美系正名检测第八代索纳塔2。

3、4顶级版快速天数第2段检测新车，起步时车体面目继续保持不错，虽然输出功率较低，车胎基本上不经常出现爆胎空转。

为韩系正名测试第八代索纳塔2_起亚K5报故障码ECV故障

起亚k5变速箱冲击无故障码4

1、加快天数第1段检测车系，起步时车头面目始终保持不错，虽然输出功率较低，车轮大体上不再次出现湿滑空转，动力系统输入很线性，在短6500转时变速箱升挡，此时能看见引擎输出功率的改变，但离合器冲击力很小，甚至于感觉不到变速箱的改变。

2、最终的验证结论，第八代索纳塔2.4L百公里快速为11.17秒，这样的总成绩并不算好，起亚K5的名次为10.66秒，比第八代索纳塔快了半秒，为美系正名检测第八代索纳塔2.4顶级版提速时长第2段验证车款。

东风悦达起亚智跑韩泰轮胎开裂严重_起亚k5变速箱传感器故障

起亚k5变速箱冲击无故障码5

1、新智跑即便大幅技术升级，但扩充变化不大，影响力缺少，但仍旧以来也屡屡受到举报，长时间教育工作歌声，提议侦测用到，要是变速箱坏了，该去找谁啊，商家这样更正有些太随便了吧。

2、东风悦达起亚智跑韩泰轮胎脱落严重，进行咨询上述相关人员，说这种状况有市场风险，不出两年的刹车片才瓣成这样，这是产品质量局限性，故障组件已超保，根本无法求偿，这种售后服务怎么能唤车友令人满意呢。

3、毕竟前面这些申诉都是老款智跑的缺陷，敞篷版诚走怎么样呢，这几年豪华车车在中国可以说是遇上了前所未有的经济危机，其次是商品竞争能力不足的起亚。

现代起亚大量使用6速手自一体变速箱_12款起亚k5变速箱容易出故障吗

1、K3线性照片)变速箱修理，责任编辑讲解现代起亚6速变速箱常见故障难题、和故障其原因及现代6速变速箱解释，现代起亚6速手自一体变速箱是母公司摩比斯公司提供更多生产。

2、这款变速箱是现代起亚车系的预备队变速箱，09年已经开始，现代起亚渐次拆去原来的4AT手自一体变速箱，使6速手自一体变速箱正式成为现代起亚的小众系列产品，现代起亚各种各样采用6速手自一体变速箱，但15年起已有车款先后起携带7速双离合变速箱了，现在现代起亚核心使用的是6速手自一体变速箱和7速双离合器，少量车款载运较为老旧4速手自一体变速箱。

荣威e550变速箱故障_起亚k5紧急启动起动槽

1、悬吊升高过慢的故障编码也消失了，荣威e550变速箱满血苏醒，不关是什么车的变速箱故障，若是是能对故障的直接原因给予正确的确认，哪里坏了修哪里，就能减低修理成本的除此之外，彻底建好变速箱故障缺陷。

2、荣威e550变速箱故障，混动模块故障，液压攀升过慢，经常出现这样的状况的之前，车的公里数过了12万公里，责怪是没放油导致，误以为换了盐就能好，好景不常，放了变速箱盐，车还没好，还再次出现了偶发的不能转弯的难题。

3、经对荣威e550变速箱开展复查，查至一个故障codice，P1AA7减震器攀升过慢。