伊兰特sport菲斯塔（现代伊兰特菲斯塔）

最后更新于：2022-12-28 08:19:33

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我也从来不推荐朋友买国内的韩系_伊兰特sport老款

伊兰特sport菲斯塔1

1、沃德十佳涡轮美系也上过，大多数人总其实量产能吊打美系，我也有时候所推荐好友买国内的豪华车，韩系在漠视儒者上面真的不行，从斯菲塔弯a柱，智跑是已经在国外关停的过期车款上而言，国内美系减配严重，要黑。

2、值得提的一点是，所以减配严重，国内的豪华车在动力系统相匹配上面真的比自主强多了，想自主汽车品牌专心搞车，无法总惦记着忽悠客户，虽说信赖总有消费市场完的这时候。

3、机关有06年的伊兰特12年的魔改索纳塔魔改索纳塔是1，8的费油也肉但没啥小毛病伊兰特正是没劲不过高速挺稳就节油。

包括韩国的汽车_全新伊兰特和菲斯塔

伊兰特sport菲斯塔2

1、以及韩国的电动汽车，实际上韩国仍旧很小，但整个北欧国家给我们的感是很团结的一个北欧国家，因此整个商用车的产业发展，我们感受也是整个韩国人，大家捏成一股绳，这样产业发展过来的，这样确实产生一种韩国的电动车民俗文化，德国电动汽车的产业发展是高品质与优雅，韩国的电动汽车民俗文化呢。

2、你们在韩国开过的韩国车，譬如索纳塔，伊兰特，以及途胜，在韩国放过的车，在中国放过吗，在中国的韩国车两三年内及海外的没什么大差异，毕竟在中国的是共同出资的，便不在意韩国外销来的，像胜塔菲，都是韩国原装美国进口来的，不过索纳塔，伊兰特，是和中国合营生产能力的，是一样的吗，有差异吗。

与现代汽车联合参展_菲斯塔伊兰特

伊兰特sport菲斯塔3

1、整个2019年,现代电动汽车在国内显然也仍处消亡的初始状态，从2019年底已经开始,北京现代便起了商品加速算法的周期性，从新菲斯塔、iX25至第十代索纳塔，如今在北京时装周上除了重磅车系发行，之际基本完成整个系列产品线性的自动更新。

2、在第十六届北京汽车展上，北京现代有力充分发挥揭幕战竞争优势，与现代汽车联合体参展商，第七代伊兰特、第五代途胜L、美国进口大型SUV帕里斯帝、第十代索纳塔、Elantra(伊兰特)、NTCR、IONIQ国际品牌纯电概念车Prophecy等重磅车款和科技前沿电子技术也争相登场。

但传统的设计风格或许更符合伊兰特的定位_菲斯塔跟伊兰特

伊兰特sport菲斯塔4

1、平直的棱角与利刺般车身特别强调出这款车的体育运动类型，胜逾线性照片)身上早已展现，但是OLED灯带更宽，思域变量截图)的老友都震撼在实车的外观设计，显然，索纳塔在他们心中的情结已深，只要有合适的零售价，必定会再度掀起行业。

2、伊兰特线性截图菲斯塔模块照片)有相同之处，但也有属于自己的独特模块化，仍旧伊兰特的侧身及后尾部变得不能那么特立独行，但传统的结构设计音乐风格恐怕更符合国家伊兰特的导向。

3、比起于菲斯塔和索纳塔，伊兰特会更容易被人拒绝接受。

不同价位的车型对比的结果可能不一样_菲斯塔与伊兰特

伊兰特sport菲斯塔5

1、伊兰特及菲斯塔下面也有多款新车，不同实用性、不同价钱的新车对照的结论即使不一样，为的是较为客观地反差这两款车，我们依次选定两者最敞篷版的顶配车款展开较为。

2、伊兰特最新款顶配车款是2021款Premium，菲斯塔最新页顶配车款是2021款劲享Plus版，借由车系坚实基础重要信息、车头资料、线性布局与及驱动力这几项资料，你将得到以下重要信息。

3、售价多方面，伊兰特顶配版的非*零售价要比菲斯塔顶配版的便宜些，整体性车体层面，伊兰特顶配版的车体要比菲斯塔顶配版的底盘长，与此同时伊兰特顶配版的长轴距也要比菲斯塔顶配版的轴距长一些。