老款爱唯欧两厢（爱唯欧两厢2011款口碑）

最后更新于：2022-12-28 08:26:30

三厢版本与两厢版本轴距相同_老款爱唯欧两厢尾翼

老款爱唯欧两厢1

本次我们探秘的车款是2014款雪佛兰爱唯欧1.4SE手动乐悠版，还正是手动档的顶配发行版。一听到实车，我们不禁发来一声感慨。原版举世闻名的无罩四眼头灯被漂亮柔和的上斜头灯所取代，从前方侧面貌似稳重就时尚。三厢爱唯欧的尺码为4378mm*1735mm*1517mm，但老款的体积为4032mm*1735mm*1517mm，三厢标准版和两厢标准版长轴距相同，同为2525mm。经与老款爱唯欧的简单对照，我们发觉毕竟为中期改款的2014款爱唯欧底盘的更改相当有限，唯一明显的更改虽然全数分散在车尾了。

爱唯欧三厢版的行李箱的容积为458升_11款爱唯欧两厢

老款爱唯欧两厢2

但三厢版的行李自由空间亦是这款车的败笔。爱唯欧三厢版的行李的厚度为458升，这能要比三厢的253升的行李厚度实用的多。此外尾厢转头相当往上甚至滑动层面还极为大，它的便携性给予继续加大。爱唯欧全系坐椅能4/6拆分，如可安放大件衣物，须自如赢得更大容量储物格弹性。由于平时日常的用到和一家三口出外旅程也更便捷实用。在驱动力各方面，爱唯欧三厢版与两厢车款一样提供更多了1.4L及1.6L涡轮，与之适配的是6速手自一体变速器与及5速手动变速。

在A0级的两厢轿车市场_老款爱唯欧两厢怎么样

老款爱唯欧两厢3

全新的赛欧3接任老款赛欧三厢车型后，两厢标准版并没有作出无缝改款扩充。在A0级的两厢小轿车行业，事实上不论是是经济型的赛欧两厢，毕竟精品型的爱唯欧两厢，都不能赢得很好战绩，即使是稳坐A0级世界冠军桂冠的赛欧车款，其中两厢车系的占比也严重不足10%。这并没有雪佛兰的医疗事故，以及福特嘉年华这样从没的受欢迎新车同样如此，其中很大一个主因是被小型SUV系列产品偷走了海外市场收益。赛欧两厢变量相片)的衍伸系列产品，但导向亦基本上不同，广告歌休旅涵义的乐风RV结合了两厢越野车、速霸陆敞篷车与MPV车系特性。

这是一款面向年轻消费群体的时尚车型_2011爱唯欧三厢怎么样

老款爱唯欧两厢4

这是一款面向年轻消费需求族群的潮流车款，享有两厢和飞度两种车系，在外型模块化上展现了硬朗电力机车画风，很符合国家潮流流行时尚。除外型体育运动外，爱唯欧在心法上也见得名至实归，1。6升引擎与6挡手自一体变速的*布局令它符合了极强的驾驭快感，今天我们广度试验的战略目标是爱唯欧1。6AT三厢版。偏向在国内一些先天而成的三厢车款，雪佛兰爱唯欧在研制之初就逐步形成了两厢、三厢同步设计计划，而且两款新车外形感官愈加和谐。在外观设计上除车头结构设计上的有所不同外，在外型结构设计层面虽然和老款一样。

毕竟增加了车尾后备箱_爱唯欧2012款三厢参数

老款爱唯欧两厢5

三厢版雪佛兰爱唯欧沿袭了棱角分明的双格栅大嘴结构设计，可更好的为引擎提供更多减震技能。但爱唯欧独一无二的裸露式双炮筒型尾灯结构设计同样体现在了三厢版车系上，体现了爱唯欧机车风的结构设计以人为本。三厢版爱唯欧的车头尺码为4399mm/1735mm/1517mm，和老款4039mm/1735mm/1517mm车体重量较之，而已在车体阔度上出现明显改变，虽说增大了车顶尾箱，而车高同样为2525mm。的确增大了后备箱，但是从总体造形上来看并不像有的小型两厢车那样的不协调，整体而言来讲三厢版爱唯欧车头流线总是很和谐的。

并没有采用像两厢车型的裸露式镂空设计_爱唯欧两厢

值得注意的是，吻合4。4米的车头间距，也已令爱唯欧三厢的底盘尺码短了A级车的技术水准，在众多的A0车系中能够配得上越级而立。还有增大了一个尾厢之外，三厢版与两厢发行版在车尾的局部性内容有一点明显的不同之处。是三厢版的大灯改为求传统的铝制，并没有选用像两厢车款的裸露式流苏模块化。仍旧这样的外观设计一些不太抢眼，但没关系橙色炮筒式外观设计继续保持了机车风的概念，与大灯构成了契合。爱唯欧的外观总体给人时尚、未来主义和力量感，例如内燃机车画风的十进制显示器中控台，齿轮状硕大的功率栏位外醒目。

爱唯欧的同级最大尺寸非常有优势_爱唯欧两厢车

爱唯欧三厢版长4399mm，厚1735mm，高1517mm，和消费市场上目前在产品销售的A0级三厢车较之，爱唯欧体积上大了一圈，可以说是中高级中个头最大的疯子了。在中国这个高尚体面与大重量的电动车行业，爱唯欧的中高级最大尺码很有后发优势。无罩的前尾灯组是爱唯欧车系的共同特点。从侧面能听到，车头外观设计是稳字为重，不能太多复杂的直线与大层面的下压。及两厢的无灯罩前大灯较之，三厢版爱唯欧的大灯组要亲善许多，和稳重的前部模块化也能很好糅合在一起。