科鲁兹发动机控制模块继电器在哪（科鲁兹控制模块点火开关附件电路）

最后更新于：2022-12-28 09:31:13

该车有时启动时启动机不运转_科鲁兹发动机控制模块在哪里

科鲁兹发动机控制模块继电器在哪1

一辆行车万公里约8706km的雪佛兰科鲁兹变量截图)小轿车。该车有时候实施时启动机不运作，也不能吸合的歌声。连通GDS+MDI查询ECM有1个机械故障码。P0617，启动机继电器控制电路电压过高。查看启动系统电路图（如图125所述）由此可知，正式发布机工作基本原理下述。当点火开关放到More（正式发布）边线时，对数回波被提供支持至车体控制模块﹙BCM﹚，紧急通知其点火开关已放到正式发布右侧。车身控制模块透过高速GMLAN传送讯息至发动机控制模块﹙ECM﹚紧急通知已劝告实施。

K20控制KR75继电器线圈端搭铁_科鲁兹控制模块电源电路

科鲁兹发动机控制模块继电器在哪2

风机控制电路由K20发动机控制模块控制。当K20发动机控制模块接到点火讯号时，K20控制KR75继电器线圈端乘铁，KR75继电器吸合，将电路电流投射到KR29继电器。当K20继续调派至KR29线圈端乘铁，KR29继电器吸合，除此之外将开关电阻投射至Q2空调压缩机离合器，制冷教育工作。以上电路任一一处发生机械故障，风机不教育工作。控制模块间信息传输数据公交线路短路。科鲁兹自动制冷管理系统资料在两大控制模块，一个屏幕，一个开关部件间彼此传达。

点火开关是小电流开关_科鲁兹燃油泵继电器控制电路

科鲁兹发动机控制模块继电器在哪3

科鲁兹难以正式发布机械故障情形一辆科鲁兹转弯了3487km，VIN。司机体现踢不着车，甩至正式发布档无任何聚合反应。试运转时发觉将门锁摸至正式发布右侧时启动机不转，用嘴巴也感觉不到密封条保险丝盒内的启动机继电器吸合的声波。科鲁兹由车身控制模块(BCM)开展电池商业模式管理工作。点火开关是小电压开关，约等于1个右侧红外，给车身控制模块(BCM)发送多个时域的点火开关回波。以定出司机对电路传统模式(停用、附件、运转、开启允诺)的消费需求意向。

在更换发动机控制模块ECM后_科鲁兹主继电器在哪里

科鲁兹发动机控制模块继电器在哪4

替换发动机控制模块ECM后，展开修理编程语言与实用性与预设，系统故障排除。在修理整个过程中，对介绍发动机控制模块很重要，借由系统故障码选定发动机控制模块ECM的损毁。透过互相交换同一款机动车的发动机控制模块ECM，更进一步确认发动机控制模块ECM的破损，在更改发动机控制模块ECM后，必须对其展开修理编程语言和实用性和预设。一辆科鲁兹小车，高速行驶了60000km。试运转时发觉将锁摸至实施边线时启动机不转。用嘴巴也感觉不到侧窗保险丝盒内的启动机继电器吸合的声波。

当点火开关置于START位置时_科鲁兹变速器控制模块故障

科鲁兹发动机控制模块继电器在哪5

当点火开关放到START右侧时，3个时域脉冲遭提供支持至车头控制模块(BCM)。通告其点火开关已放于START边线。车身控制模块向发动机控制模块(ECM)递送早已命令正式发布的寻址信息讯息。发动机控制模块复查便证实制动器车顶已全然摔下。或自动变速挂驻车挡(P)／空挡(N)。如图3科鲁兹启动系统电路图发动机控制模块向启动继电器的控制电路为客户提供12V电阻，开启继电器吸合。动力电池阻抗利用开启继电器的接点提供更多至启动机电磁阀。

科鲁兹可变正时的常见故障1_科鲁兹启动继电器在哪

实际右侧和期许边线之少假如远大于一定角度看并持续增长一定天数以上,亦设相应诊断机械故障码。汽门边线执行器电磁阀电路筛查。控制模块ECM将监控凸轮轴右侧执行器电磁阀的控制电路,以选定除非开路、跳闸。除非控制模块测试至增压器边线执行器电磁阀电路上有短路,将增设适当确诊短路codice。科鲁兹可变正时的常见机械故障1。短路乱象在日常采用整个过程中,科鲁兹可变正时的常见短路有。机动车在高速行驶八万公里左右,发动机故障灯放飞且有鼓包。驾驶员揭示高速行驶中发动机故障灯照亮且充斥着非常类似敲缸的歌声。