混动凯美瑞电池质保多久（凯美瑞混动电池质保多长时间）

最后更新于：2022-12-28 10:24:07

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那这个价格柴油车，的确马自达的进口车更好，操控性更好，耗油也不算高。非混动的凯美瑞贵，雅阁之前变速器有局限性，现在不知道改好了没。从目前火爆的车评来讲，十代雅混全面性有竞争优势，但也有传出表尺偶有卡滞（这个没听到过片段，衹记得汉字）。但车评极少没引用电池、PCU、逆变器等混动特有的关键零件的稳定性与养护效率等。从品质保障来讲，雅混好似是质保十年，混凯是终生，但各种车评认为首先在HEV里电池并不这么重要，譬如混凯只不过采用上升通道便是40%90%，负荷一些也拖累不能什么。

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丰田2019款凯美瑞双擎电池挺好的

1、丰田混动的优点是动力车“混”的好，驱动力是同步贯通的，所以平顺性好，驾驶员切身感受更像燃料车，丰田2019款凯美瑞双擎电池怎么样，丰田2019款凯美瑞双擎电池挺好的，品质也不错。

2、“8年或20万公里”质保坚实基础上，又自助提供更多“仅限年数、仅限总长度”电池延保，”这是新凯美瑞双擎的电池享经济政策，当作老凯美瑞双擎车友，我真的凯美瑞双擎的电池安心主要就是一个保证，可减少后续的电池养护用车生产成本。

3、但毕竟在实际的选用操作过程中，会感觉到丰田的高品质调节是真的很好，双擎电池组非常少甚少会出现弊端，丰田制订了这样的一个相关政策，毕竟也是出于对自身产品品质的朝气吧。

4、的确这两款车都是混动版，但凯美瑞改用很保守的镍氢电池，雅阁选用较为先进的动力电池，凯美瑞的电池的确较为保守，然而稳定性和稳定性更有保证，雅阁的锂电亦归属于新产品，机械性能层面没直观的统计数据，但这款电池充电器更快耐用性还更长。

5、混动版凯美瑞装配了2.5L柴油发动机，输出功率很高，最大负载为118kw，峰值扭距为213猪米，混动版雅阁亦装配了2.0L涡轮，差值扭力为175猪m，最大输出功率为107kw。

6、从涡轮动力系统变量上来看毕竟毕竟凯美瑞略胜一筹，尽管这两款车都是混动标准版但凯美瑞使用较为保守的镍氢电池雅阁使用较为先进的动力电池，凯美瑞的电池的确较为保守但稳定性和机械性能更有保证。

7、雅阁的锂电亦属新产品稳定性层面不直观的资料然而这款电池充电器更快故障率也更长，混动版凯美瑞配备了2.5L涡轮，马力相当高最大负载为118kw最大值扭距为213牛米。

8、混动版雅阁亦装载了2.0L引擎最高值扭力为175猪米最大输出功率为107kw，从柴油发动机动力车线性上来看或许却是凯美瑞不相上下。

我也开过他的车，虽然外观做工厚道，紧致。真的可以用两个字比喻《品质》，这种品质感，做工，多达了迈腾帕萨特，高于了奥迪A4。（日本车甩开不谈，即使他们突出节能，低，省。18年初卖的混动凯美瑞，当初本田还有9.5代雅阁混动，其他新混动车也没影。开过同事9.5雅混，后来还去试乘试驾了10代，开出来的确比凯混轻松坏放，很轻盈的觉得，不过底盘随同性远不如凯混，尚有便是中高速公路立即加快强爆了，差转之后，柴油发动机像老鹅叫，但是nvh一般来说。

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